L’allocation de mobilité, plus connue sous son nom de « cash for car » était entrée en vigueur en 2018 pour offrir une alternative à la voiture de société : les travailleurs qui renonçaient à un véhicule de société pouvaient prétendre à une compensation financière, dont le traitement fiscal et social était plus avantageux. Ce jeudi 23 janvier, la Cour constitutionnelle a annulé cette mesure : elle ne sera plus applicable à partir du 1er janvier 2021.
Démarrage réussi pour le premier Workshop Fleet & Mobility consacré au Budget Mobilité
On pouvait difficilement mieux faire coïncider l’agenda politique à celui de la Cellule Mobilité de l’UWE. En effet, ce 29 mars se tenait le tout premier « Workshop Fleet & Mobility » consacré au contexte et aux réalités pratiques du Budget Mobilité. Et ce, alors que la loi relative à l’instauration de l’allocation mobilité « Cash for car » venait d’être votée à la Chambre, le 15 mars, et que le gouvernement avait conclu, le 16 mars, un accord sur les bases d’un projet de loi relatif au Budget Mobilité. Ainsi, près de 80 personnes avaient fait le déplacement à Louvain-la-Neuve ; principalement, des responsables des Ressources Humaines, des Mobility Managers et des Fleet Managers.